NEWS

新聞動態

語言版本:
位置 新聞動態 > 企業公告

企業公告

VGM申報要求須知


國際海上人命安全公約SOLAS裝船前核實集裝箱貨櫃重量新法規2016年7月1日生效

國際海事組織(International Maritime Organization 簡稱IMO)已修訂《海上人命安全公約》(Safety of life at Sea 簡稱SOLAS公約)一項新規定,即從2016年7月1日起,作為貨物裝船的先決條件,除非提單上的託運人必須向海運承運人且/或碼頭代表提供載貨集裝箱驗證的重量(Verified Gross Mass 簡稱VGM),集裝箱不再允許裝載。採用不準確的集裝箱重量所作的裝船表,對於人員安排,船隻,碼頭和設備都將帶來巨大的風險。目前沒有規則/程序核實提單上的託運人所提供的重量負荷,因此導致海上人命安全有巨大風險。
       新規定在全球內實施,提單上的託運人有責任承擔因VGM信息缺失或錯誤而在全球港口可能產生的費用和責任。IMO規定7月1日至9月30日為新規定的靈活期,在此期間依各地海事部門頒佈的規則,隨時會嚴格執行“無VGM,不裝船”規則。
新規定明確:
-提單上的託運人需要負責提供集裝箱重量
-有兩種獲准的稱重方式來斷定集裝箱重量
-碼頭操作者有義務確保有核實重量的集裝箱才能登船



針對新規定具體的注意事項如下:
1.提單上的託運人必須在VGM信息截止時限之前向船公司或船代提供準確的VGM信息,如超過截止時限未提交,則不予裝船。
2.VGM截止時限暫定為重箱返場之前提交,具體時間按照各承運人SO為準。
3.提單上的託運人必須使用以下兩個方法其中之一提供每個出口集裝箱貨物之核實總重量。
(1)提單上的託運人對已裝貨完畢、上鎖並鉛封之集裝箱進行整體秤重
(2)提單上的託運人對集裝箱之所有個別貨件(含捆包、托盤、染料及其他包裝和固定材料)分別秤重並加總,再加上集裝箱櫃門上顯示之貨櫃皮重以得到核實之總重量。(注意:估計或推測之重量將不再被允許)
(3)無論使用何種方式其使用之秤重設備必須符合各當地法規標準,核實之重量文件須由提單上的託運人具名簽署後經由電子化傳輸或實體文件實時提交承運人以便貨物裝船
(4)目前尚未提供具體的第三方秤重機構
4.承運人不承擔因VGM信息缺失或錯誤而產生的任何責任。提交的VGM信息與海運費,提單重量,報關重量沒有任何關係,只是對安全的承諾,承運人不會對VGM信息提供建議或幫助填寫。
5.因VGM信息缺失或錯誤而產生問題(如無法上船,推航次等)導致海運費變化及產生其他費用,均由提單上的託運人自行承擔。
6.碼頭及承運人不會驗證VGM的準確性,但是碼頭可進行質疑,IMO將在全球港口實行抽查檢驗,一旦出現問題均由提單上的託運人承擔相關責任。
7.目前VGM信息針對的是港口母船,駁船及內陸運輸不在範圍之內。出運空箱及散貨也不需提交VGM信息,載貨箱必須提供。
8.VGM與提單截止無關聯,可以與提單信息同時提交也可以單獨提交。任何方式的提交必須在截止時限之前。
9.集裝箱驗證的重量間的誤差範圍不的超過±5%或1噸(兩者取其小者),且重量不超過集裝箱最大核準載重量。
10.各級海事管理機構將對船舶承運的載貨集裝箱重量驗證情況進行抽查。


提交之後出現的問題:
1.提交VGM之後不可再次提交,只可以更改。VGM對應的是提單號及箱號,若變更提單號,需重新提交VGM。分票報關的貨物只錄入該票箱號所對應的VGM(一個箱號分兩票報關,也只錄入對應箱號的信息)。
2.截止時限之前VGM可多次進行更改,具體的費用還未確認。截止之後是否可以進行更改VGM暫時還未確認,費用也未確認。
3.VGM信息提交之後不會顯示在提單上。